五菱汽车月加入“涨价潮”，涨幅4000-8000元
五菱汽车月加入“涨价潮”，涨幅4000-8000元，作为微型电动车市场头部品牌，五菱率先涨价可能只是一个开端。五菱汽车月加入“涨价潮”，涨幅4000-8000元。
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3 月 23 日晚间，上汽通用五菱发布了一则关于新能源车型价格调整说明。
说明中显示，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光 MINIEV 系列车型、五菱 NanoEV 车型、宝骏 KiWi EV 车型的官方指导价进行调整，上调幅度为 4000 元 -8000 元不等。
具体价格调整如下：
此次价格调整已于 3 月 24 日零点正式生效。3 月 23 日发布，24 日凌晨就生效，此次价格调整来得非常突然，并不像之前许多品牌那样留有一定的缓冲时间，这也就意味着如今再入手五菱旗下新能源车型需要花费多几千块钱。
作为上汽通用五菱的热门车型，销量数据显示，截止到 2021 年 12 月 31 日，宏光 MINIEV 整体销量突破 55 万。其中 2021 全年销量累计 426,452 台，问鼎新能源年度销冠。
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“五菱汽车”微博号3月23日深夜发布“关于新能源车型价格调整的'说明”。
说明称，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。此次价格调整将于3月24日0:00起正式生效。
对于一款十几二十万的电动车，几千元上浮可能还是可以接受，但是对于一款三五万的微型电动车来说，可是不小一笔支出。同时，作为微型电动车市场头部品牌，五菱率先涨价可能只是一个开端。
据“五菱汽车”微信号1月14日消息，上汽通用五菱宣布，截至到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万，其中2021年全年销量426452台，问鼎新能源年度销冠。
值得一提的是，MINIEV 12月还以55729台的销量创中国新能源单一车型销量纪录，蝉联16个月中国新能源销冠。
对于眼前的附加成本，消费者是否愿意买单，尚不好下结论。事情都有两面性，涨价会给车企减轻成本压力，缓解暂时的困境，但是对于整个新能源汽车消费环境也会有不可估量的影响。
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宏光MINIEV作为一款电动“神车”，在2021年全面销量达到426452台，问鼎新能源年度销冠。
宏光MINIEV的大卖，与其小巧可爱的造型，还有超低的售价有着极大的关系，但是现在可能已经不“香”了。
昨晚，五菱汽车官方发布了一份《关于新能源车型价格调整的说明》，其中指出，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整。
此次价格调整将于3月24日0:00起正式生效，上调幅度为4000元-8000元不等。
另外需要注意的是，宏光MINIEV GAMEBOY新车最近已经开始了盲订，一周的时间累积订单已经超过了1万台。
据悉，新车为用户提供四款配置车型，提供玩乐款和玩咖款两种版本，且均包含200公里和300公里（CLTC工况）两种不同续航车型。
其车身尺寸为3061*1520*16565（1659）毫米，轴距为2010毫米，尺寸与空间均有所提升，车身颜色分为飓风魅影、丛林穿越、星际漫游、派对甜心四种。
新车配备了7英寸彩色液晶组合仪表与机能风方向盘，搭配中文标识旋钮以及旋钮式电子换挡机构，还提供了冷暖空调、主驾遮阳板带化妆镜，其内后视镜带有行车记录仪接口，此外，玩咖款还配备了倒车影像。
动力方面，新车搭载功率30kW驱动电机，电池防尘防水性能达IP68等级，搭载加热及智能保温功能；配备3.3kW充电机，官方称使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/8.5小时。
