车子冬天耗油还是夏天耗油
车子冬天耗油还是夏天耗油，一般车主都会讨论到关于油耗的问题，因为 油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标,对于不同季节油耗其实也不一样，那么车子冬天耗油还是夏天耗油？
车子冬天耗油还是夏天耗油1
汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬季汽车的保养：
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。
第一、及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。
不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。
第二、良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说。
像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
车子冬天耗油还是夏天耗油2
冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。
其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能，以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。
汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。
很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。
遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低，因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。
很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的，冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。
大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。
其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的'成本。
车子冬天耗油还是夏天耗油3
1、 冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低喷出的汽油雾化效果越差，燃烧效率也更低，油耗就更高。
发动机正常运转温度为80-100度之间，只要到了这个工作温度，发动机磨损是最小的，工作最顺畅，外界温度为30°，发动机到达80度的时间为2-3分钟，外界温度为-10摄氏度时，发动机到达80度的时间为8-10分钟，这之间相差的7分钟，燃油就白白的浪费了。
2、 不好的用车习惯，很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶，那这期间的燃油就完全被浪费了，汽车需要热车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相配合，室外温度为0℃左右时，我们原地怠速热车2分钟就足够了，再怠速行驶一小会，车基本就热了，如果温度更低可以适当延长原地热车时间，但不要一直原地热车。
还有些朋友一上车就立刻打开暖风，这点也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热，一上车就开暖风，此时冷却液还是冰的，本来升温缓慢的冷却液，还要被暖风分走一部分热量，就导致热车时间更长，也会增加油耗，所以，一上车不要立刻打开暖风，等热车3分钟后再开暖风。
3、 轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因，天气暖和时胎压还是2.5，进入冬季胎压就变成2.0了，胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然会升高，进入冬季不要忘记给轮胎打气。
4、 空气密度和燃油密度都会增大，受热胀冷缩的影响，25度时空气每立方米1.29KG，0度的话每立方米只有1.18KG，体积降低了10%，那么空气阻力增加，油耗就会增加，特别是跑高速时，燃油密度也会受热胀冷缩影响，按照一箱油50L算，温度下降一度，体积会缩小0.06L，体积小了密度变大，喷进发动机的油就变多了，油耗就变高了。
